Kolekcijas

Kā izveidot savu segto klāju

Kā izveidot savu segto klāju



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Pārklāta klāja celtniecība

Veidojot segtu klāju blakus savai mājai, tā vērtība un tā baudīšana var dot daudz. Iepriekš redzamais klājs ir tieši šāds projekts, un, lai gan šis raksts nevar dot jums konkrētus plānus, tas ir var palīdziet plānot un veidot savu klāju, komplektā ar jumtu šīm lietainajām dienām.

Katram klāja plānam jādarbojas saskaņā ar dažiem ierobežojumiem. Atrašanās vietu parasti diezgan labi nosaka citi faktori, un bieži vien ir arī lielums. Šeit aprakstāmajā gadījumā lielākā daļa klāja jau bija uz vietas, un to izmantoja, lai atbalstītu vecu burbuļvannu, kas nomira pirms pāris gadiem, un esošajam klājam bija nepieciešams jauns plāns. Tas bija nedaudz mazs un tika uzbūvēts tieši blakus garāžai, lai būtu jauda burbuļvannai, taču šajos ierobežojumos gandrīz viss bija iespējams.

Tā kā klājs ir pret citu ēku, jumtam ir liela nozīme, un tieši tur sākās faktiskā plānošana. Pirms mēs to aplūkosim, apskatīsim pašu faktisko klāju un to, kas tika darīts, lai to uzlabotu par kaut ko piemērotāku.

Celtniecība un klāja papildināšana

Sākotnējais klājs bija 10 'X 8', tikai pietiekami liels, lai turētu burbuļvannu, taču tas ir nedaudz mazs, lai klājs varētu atpūsties. Tika nolemts klāju pagarināt līdz 10 'X 12' zonai, izmantojot tādas pašas konstrukcijas metodes kā oriģinālam

Klājs tika pilnībā izgatavots no 2X6 zāģmateriāliem, gan apstrādātiem, gan neapstrādātiem. Tas tika uzstādīts uz iepriekš izveidotiem betona stabiem (parādīti zemāk esošajos fotoattēlos), kas bija izrakti zemē un rūpīgi izlīdzināti. Katrā stūrī tika novietots pīlārs ar papildu stabu 10 'virziena centrā, nodrošinot maksimālo atstarpi 8' starp pīlāriem.

Pēc tam tika novietoti papildu 3 pīlāri, pa vienam pie katra jaunā stūra un pa vidu tā, lai atkal raktu uz leju, līdz zāģmateriālu atpūtas virsma bija tieši vienā līmenī ar pārējiem pīlāriem. Tika uzmanīts, lai bedrītes netiktu pārraktas; to darot, radīsies mīksti, atkārtoti piepildīti netīrumi, kas balstīs ieklāšanu, un tie neizbēgami nogrims. Urbuma apakšpusē, lai atbalstītu betona pīlārus, ir vajadzīga netraucēta augsne ar varbūt ¼ "izlīdzinošu smilšu. Šī metode labi darbojās apmēram 8 gadus, vai arī burbuļvanna tur sēdēja, un smags piepildot ar ūdeni, nav cerību uz turpmāku nosēšanos. Sākotnējie pīlāri tika uzstādīti tādā dziļumā, ka 2X6 zāģmateriālu apakšdaļa bija tieši virs zemes līmeņa, lai palīdzētu novērst puvi, bet apstrādātu zāģmateriālu izmantoja visām sijām, kaut arī tās nesaskaras ar augsni.

Sākotnējie loka sijas un galvenes bija apstrādātas zāģmateriāli, un tas pats tika izmantots jaunajām loka sijām un galvenēm, kā arī visām sijām. Sākotnējā klājā bija sijas uz 16 "atstarpēm, lai atbalstītu burbuļvannas lielo svaru, taču jaunā sadaļa tika uzbūvēta uz 24" atstarpēm un ir vairāk nekā pietiekama parastajai kājāmgājēju kustībai. Faktiskais grīdas seguma materiāls gan uz oriģinālajām, gan pievienotajām sekcijām ir neapstrādāts 2X6 zāģmateriāls, aizzīmogots ar 2 ūdens blīvējuma kārtām.

Pabeidzot klāja virsmu, bija pienācis laiks apskatīt jumtu un tikai to, kas ar to bija jādara, jo vienmēr ir iespējas.

Jaunais betona stabs iestiprināts zemē atbalstam.

Klāja jumta projektēšana

Šeit sākās reālā plānošana, jo jumta dizains krasi ietekmētu gatavā klāja izskatu. Pārklātus klājus var izgatavot ar atsevišķiem jumtiem vai, ja klājs atrodas blakus ēkai, ar jumtu, kas savienots ar ēku. Varēja būt uzbūvēts atsevišķs jumts, taču tas blakus garāžai būtu izskatījies ļoti dīvains, bet ne tā daļa. Būtu nepieciešama kaut kāda jumta līnija, kas piestiprināta garāžai.

Vienkāršākā metode, kas labi darbotos pret divstāvu māju, ir liesa tipa jumts. Vienkārši ielieciet pāris stabus klāja stūros, kas atrodas vistālāk no ēkas, ar galveni starp tiem, un pievienojiet spāres līdz ēkas jumtam vai piestipriniet pie virsbūves, kas piestiprināta pie ēkas sienas. Tomēr mūsu gadījumā garāžas jumts bija tikai 8 'virs klāja; turpinot to pašu jumta 4/12 slīpumu, būtu izveidojies jumts, kas tālajā pusē bija tikai 5 'virs klāja. Nav pieņemams, it īpaši tāpēc, ka tā bija klāja puse, no kurienes tajā parasti iebrauca. Tajā pašā laikā garāžas jumta slīpums 4/12 bija jāsaglabā, jo asfalta jostas roze to prasa kā minimālo slīpumu. Klāja spāres varēja izstiept līdz jumtam, taču tām vajadzēja būt 3 'augstākām par garāžas jumta smaili! Atkal nav pieņemams.

Vēl viena iespēja bija izgatavot slīpu jumtu, kas pārklāts ar ruļļu jumtu segumu. Tas ļautu zemāku slīpumu un noturētu klāja jumta zemāko punktu vismaz 7 'augstu. Izskats tomēr nebūtu labs; garāža vienlaikus bija jāpārtaisa ar jaunām jostas rozēm, un atšķirība starp abām būtu bijusi pārsteidzoša.

Galīgā atbilde bija uzbūvēt parastu jumtu ar grēdu, kas stiepjas uz garāžas jumtu. Ar platumu 12 'un piķi 4/12, kas nozīmēja, ka grēdai jābūt 2' augstākai par garāžas karnīzēm: puse no 12 'klāja platuma ir 6', kas nozīmē 2 'augstumu. Tas arī nozīmēja, ka klāja jumta kores stiepsies uz garāžu apmēram 6 ', kas bija labi. Tika veikti precīzi mērījumi (klājs atradās pāris collas no 12 'platuma), sniedzot precīzu kores augstumu, un beidzot varēja sākt būvniecību.

Klāja jumta veidošana

Pirms spāru izgatavošanas bija jāuzbūvē atbalsta konstrukcija, uz kuras sēdēt. 4X4 stabi bija jāizmanto visos četros "stūros" (klāja aizmugurējie stūri atradās zem garāžas softa un tika pārvietoti ārā un pienagloti pie softa malas), bet kāda veida 4X4? Viss veikalā tika sakošļāts gabalos, un diez vai tas veidos labu virsmu, lai mazas rokas varētu grozīties, kā to darīs bērni. Beidzot tika izvēlēti skaisti sarkankoku stabi, par divreiz cenu, taču tie ir izrādījušies ļoti jauki un ir vērts par tiem samaksāto papildu 30 ASV dolāru vērtībā.

Stieņi tika piestiprināti pie ieklāšanas tieši pie stūra un virs betona stabiem priekšā ar metāla plāksnēm. Tie ir viegli pieejami, un tiek pienagloti pie klāja un pēc tam pie statņiem. Stabi tika rūpīgi izlikti, lai tie būtu pilnīgi vertikāli, un uz klāja pienagloti īslaicīgi stiprinājumi, lai tos turētu būvniecības laikā.

2X6 zāģmateriāli atkal tika izmantoti, lai dotos no amata un cauri garāžas sofīts, kas ļauj piestiprināt pie garāžas spārēm garāžas iekšpusē. Viens no stabiem izrādījās tieši uz spāres, prasot, lai tas būtu pārvietots 1½ "uz sāniem. Tā vietā, lai pārvietotu stabu no klāja galvenes tajā pusē, statņa augšdaļa bija iegriezta, lai pārvietotos tikai 2X6, nevis stabu, skatiet šo informāciju zemāk esošajos attēlos.Garāžas jumta apvalks bija jāpārgriež, lai ļautu ievietot šīs "sienas plāksnes", jo tās bija augstākas par garāžas jumtu, bet tas bija labi, jo tas ļāva klāja spāres, kas stiepjas garām tām, nodrošinot karnīzi, vienlaikus saglabājot garāžas jumtu. Sīkāku informāciju skatiet fotoattēlos.

Divos priekšējos stabos tika uzbūvēta dubultā 2X6 galvene, lai atbalstītu jumta kori, pa vienai 2X6 abās stabu pusēs. Divkāršie 2X6 tika novietoti uz galvenes un caur to, lai faktiski noturētu kori, pa vienam katrā kores pusē. Šajā brīdī grēdu var uzstādīt un pagarināt uz garāžas jumta, bet tā gals ir jānogriež 4/12 slīpumā, un garāžas jumts ir sēdēt līdzens. Mūsējie nesēdās virs garāžas spāres, un papildus 2X4 tika sabāzti starp spārēm garāžā, lai piedāvātu papildu atbalstu. Divas īsas 4X4 daļas tika pievienotas leņķī, pa vienai no katra priekšējā statņa dubultai galvenei, lai pievienotu gan izturību, gan labāku izskatu. 4X4 tika piestiprināti pie statņiem ar skrūvēm un uzgriežņiem, ar uzgriežņiem iekšpusē, slīpā pusē. Caurumi tika urbti ar forstner uzgali, kas bija pietiekami liels, lai paplāksnēs varētu ievietoties, un uzgriežņa leņķveida koka iekšpusē izveidoja plakanu virsmu. Tas novērš skrūves uzgriežņa uzgali no redzesloka un prom no mazām rokām, kuras varētu uz tā sagriezties. Skrūves galva otrā pusē tika atstāta ārpus koka kā pietiekami plakana, neuzkrītoša un droša.

Kad jumta karkass bija uz augšu, bija pienācis laiks sagriezt un uzstādīt spāres, un tam bija nepieciešama īpaša griešana.

Lielākā daļa galveno spāru ir uz augšu, atstājot tikai tos, kas atrodas garāžā.

Spāru griešana un uzstādīšana

Līdz šim zāģmateriālu zāģēšana un naglošana bija taisni uz priekšu, taču, būvējot spāres, lietas mainās. Visi klāja zāģmateriāli, dēļi, ko izmanto kores izgatavošanai, un citi jumta rāmji tiek sagriezti 90 ° leņķī, bet vērtētājiem griezumi jāveic jumta slīpumā; šajā gadījumā 4/12 piķis vai aptuveni 18º. A ātruma kvadrāts, īpašs laukums jumta darbiem, padarīs uzdevumu daudz vieglāku, un tie nav dārgi.

Katra spāres augšējo galu vajadzēja sagriezt 18 °, tad tā, lai tas būtu kvadrātveida pret grēdu. Apakšējā galā, kas atrodas uz parastās sienas augšējās plāksnes, jābūt putnu mute iegriezt tajā, lai pareizi iederētos. Zemāk esošajā videoklipā ir labi parādīts, kā putnu muti sagriež spāres apakšējā galā, un fotoattēli parāda, kā tā ir piemērota un pienaglota vietā.

Spāres tika izgatavotas no 2X4 zāģmateriāliem; laidums ir tikai aptuveni 7 ', un 2X4 šajā garumā labi izturēs vēja un sniega slodzes. Spāres tika piestiprinātas uz 2 'centriem, un katrā jumta pusē bija viens papildu elements, kas atradās tieši virs priekšējās virsbūves kā naglu virsma apvalka priekšpusei. Spāres bija atstātas garas, lai tās varētu precīzi saskaņot ar esošo garāžas jumtu un pēc uzstādīšanas sagriezt garumā (un arī šai griešanai jābūt 18 °). Lai spīdētu izskatu jaunā jumta karnīzē, pāri spāru galiem tika pienaglota 2X4 virsma.

Spāres uz esošā garāžas jumta rada vēl vienu izaicinājumu. Pēc jumta visu veco jostas rozi noņemšanas starp to vietu, kur satiksies jaunais un vecais jumts, abu apakšējā malā un līdz pat jaunā jumta virsotnei tika izveidota krīta līnija. 2X6 tika uzklāts uz garāžas jumta, 4½ "aizmugurē no šīs līnijas, un pienaglots caur apvalku un garāžas spārēs. Šajā ziņā jumta seguma apvalks 4/12 slīpumā vienkārši sastaps krīta līniju.

Šim spārim augšpusē ir jāgriež tāpat, bet apakšējā puse ir atšķirīga. Putnu mutes nav, jo tai ir plakana 2X6 platums, uz kura sēdēt, bet tā joprojām ir jāgriež pareizajā 18 ° leņķī. Turklāt šis griezums ir a saliktais leņķis ka koksne tiek sagriezta ne tikai leņķī, bet arī zāģa asmens ir leņķī. Zāģmateriāls tiek mitered divos virzienos vienlaikus; gar leņķi, lai tas atbilstu jaunajam jumtam, kā arī leņķis, lai tas atbilstu esošajam jumtam.

Putnu mutes sagriešana spārē

Spāres griezums pie kores.

Jumta apdare

Kad spāres ir visas, ir pienācis laiks uzlikt jumta apvalku. OSB plāksne, kuras biezums ir 7/16 ", parasti tiek izmantota jumtiem, un tā labi darbojas arī mazākiem jumtiem, piemēram, šim. Novietojiet OSB tā, lai apakšējā mala sakristu ar 2X4 sofīta plāksni, un augšējā mala vienkārši pieskaras gabalam no otras puses. Apvalks jāpiestiprina ar 8d naglām, kas izvietotas ik pēc aptuveni 18 collām. Apvalks ir vēlams novietots ar 8 'virzienu gar jumta apakšējo malu, nevis perpendikulāri tai.

Piestipriniet jebkuru lietojamo pilienu malu, pārklājiet apvalku ar jumta filcu, un jumts ir gatavs šindelim. Tā kā jumta segumam ir gan kores, gan divas ielejas, instrukciju sniegšana ir ārpus šī raksta darbības jomas; tā vietā jūs atsaucaties uz šo rakstu, kur sīki izskaidrota jostas rozes uzstādīšana uz tā paša klāja jumta, kas šeit parādīts.

Jostas rozes likšana. Strādnieks stāv uz garāžas jumta, un klāja jumts ir vērsts pret kameru.

Vērtības pievienošana jaunajam segtajam klājam

Pabeidzot pamata klāju, bija pienācis laiks tam pievienot zināmu vērtību un pasargāt paveikto no laika un ūdens postījumiem. Viss klājs tika rūpīgi iztīrīts, un divi Thompsons koka blīvējuma slāņi tika uzklāti kā aizsarglīdzeklis. Arī stabi tika pārklāti ar to pašu lietu, un visa pārējā koksne ārpus jumta tika nokrāsota. Sijas, spāres, apvalki; visa koksne iekšpusē pēc izskata tika atstāta dabiska, un, atrodoties aizsegā, necietīs tādi paši laika apstākļu bojājumi kā ārpusei.

Nākamais bija neliels apgaismojums. Garāžas sienā bija izeja; tas bija vienkāršs uzdevums sienas ārpusei pievienot izeju, kas piestiprināta virsmai, nevis ievietota sienā. Tika izmantota 2 bandu laika apstākļu izturīga kaste, no kuras elektriskā vads bija saliekts līdz sienai līdz otrajai kastei, kas uzstādīta zem karnīzes. Otro lodziņu izmantoja, lai ap klāju, tieši zem jumta, pievienotu LED virvju apgaismojuma virkni. Šī viena virkne naktī nodrošina pietiekami daudz gaismas, lai to varētu lasīt, un tas ir ideāls risinājums klāja apgaismojumam nakts lietošanai.

Cauruļvads tika vadīts arī no otrās kastes līdz grēdai jumta smailē un uz klāja centru, kur šīm karstajām vasaras dienām tika uzstādīts ārējais griestu ventilators. Ja jums patīk ventilatora ideja, pārliecinieties, ka tā ir paredzēta lietošanai ārpus telpām; lai gan ventilators šeit bija pilnībā zem jumta, un arī virsotnē, kondensāts no dzesēšanas naktīm joprojām iznīcinās ventilatoru, kas nav noslēgts pret laika apstākļiem.

Pirmā, divas grupas elektriskā kārba tika izmantota gan kontaktligzdai, gan gaismas slēdža uzstādīšanai. Vienīgais slēdzis tiek izmantots, lai ieslēgtu gan ventilatoru, gan troses apgaismojumu saskaņā ar teoriju, ka, ātri paskatoties pa mājas logu, tiks pārbaudīts, vai viņi abi ir izslēgti naktī; ventilators, kas atrodas augstu jumta "bēniņos", nav redzams no mājas un citādi to varētu atstāt uz dienām. Ja ir nepieciešams apgaismojums, bet ne ventilatora brīze, ventilatora pievilkšanas ķēde to joprojām izslēgs.

Visbeidzot, klājam tika pievienota uguns bedre. Tika iegādāta visa metāla propāna bāzes ugunskura vieta ar keramikas baļķiem un uzlikta uz klāja. Būtiski tika domāts par koksnes vai gāzes dedzināšanu, taču gāze beidzot uzvarēja. Kaut arī gāzes ugunsdzēsības bedre neizdzēsīs koksnes siltumu, ugunsdzēsības bedre, kas ražo vairāk nekā 20 000 BTU, pietiekami sasildīs teritoriju jebkurai, izņemot aukstāko temperatūru. Turklāt gāze ir daudz tīrāka, un teritorija, kur tā tika uzbūvēta, bieži vien aizliedz ugunsgrēkus ārpusē kā piesārņojuma kontroles pasākumus. Gāzes uguns bedre ir ātri iedegama, un tai nav vajadzīgs laiks, lai dotos ceļā. Tas var būt svarīgi, ja klāju paredzēts izmantot tikai apmēram stundu. Pelnu tīrīšana nenotiek, un rezultātā pelni nenokļūst klāja virsmā. Katrā ziņā ugunsdzēsības bedre ir bijis ļoti jauks papildinājums mūsu jaunajam klātajam klājam.

Kaste virvju apgaismojumam ar saliektu vadu un uzstādīta, lai pārslēgtu kārbu.

Materiāli, ko izmanto segtajam klājam

summamateriāls

6

2X6X10 'apstrādāti zāģmateriāli

29

2X6X10 'zāģmateriāli

4

4X4X8 'sarkankoka stabi

1

4X4X8 'apstrādāts pasts

2

2X6X12 'zāģmateriāli

1

2X6X16 'zāģmateriāli

13

4X8X7 / 16 OSB

25

2X4X8 'zāģmateriāli

1 1/2 kvadrāts

asfalta jostas roze

250 kv pēdas

jumta papīrs

9

betona stabi

4, 10 'piciņas

pilienu mala

2 "ieklāšanas skrūves

8d naglas

16d naglas

jumta naglas

Vecā karstā vanna

Vai atceraties veco karsto vannu? Tas, kurš bija salauzts un vairs nedarbojās? Kaut arī maz ticams, ka jebkuram lasītājam šeit ir līdzīgs risinājums, man radusies ideja ir pietiekami unikāla un interesanta, lai to varētu nodot tālāk, un tā ir darbojusies ļoti labi. Klāja celtniecības laikā mani apciemoja mani divi jaunie mazbērni, vecumā no 2 līdz 4 gadiem. Vecā burbuļvanna sēdēja pagalmā, otrādi, un viņi jautāja, vai viņi nevar uzkāpt uz tā. Es to apskatīju un nolēmu, ka tas ir pietiekami drošs, tāpēc devu atļauju un viņiem bija bumba.

Kad pienāca laiks atbrīvoties no šī gruvešu gabala, iedegās spuldze, un es atcerējos, cik jautri bērni bija ar to. Vecā vanna tika atstāta otrādi un iebīdīta krūmu un koku "alā", ko es jau sen biju izveidojusi, lai viņi spēlētos. Visi izvirzījumi tika nogriezti un izlīdzināti, un ap to tika novietoti daži lieli laukakmeņi un akmeņi. kāpšanas palīglīdzekļi. Cauruļvads, kas iet ap sāniem, tika atstāts vietā, kur uzkāpt. Bērniem patīk savs "kalns", daļēji paslēpts kokos, bet tas joprojām ir redzams no klāja, un ir ļoti priecīgi tur spēlēt, kamēr pieaugušie atpūšas pie ugunskura. Es nebiju izdomājis, kā transportēt lietu iznīcināšanai; problēma atrisināta!

Es ceru, ka mani paskaidrojumi, fotogrāfijas, idejas un padomi ir devuši vismaz pārdomu par savu projektu un ka, ja jūs nolemjat izveidot savu segto klāju, jūs esat tikpat apmierināts ar rezultātiem kā es. Informējiet mani, ja jūs darīt veidot savu klāju; Man būtu patīkami dzirdēt, ko jūs domājat par jūsu papildinājumu. Mēs ļoti izbaudām savējo, bieži vien sēžot pie ugunskura, lai sarunātos par klusu, mierīgu sarunu pie televizora, kamēr mūs apbur liesmas.

© 2012 Dan Harmon

hurricanekris 2018. gada 19. aprīlī:

Es gadiem ilgi esmu pētījis, kā projektēt un būvēt savu segto iekšpagalmu ... Un jāsaka, ka jūsu raksts bija absolūti informatīvākais raksts, ko esmu lasījis. Jūs uzbūvējāt to, ko biju iecerējis (mans jumta / stiprinājuma elements / esošais mājas dizains, protams, modificēs jūsu precīzos plānus, bet kopumā tas pats dizains un koncepcija). Es no sirds pateicos, ka veltījāt laiku, lai to uzrakstītu, un izskaidroju ne tikai to, kā jūs darījāt, bet arī to, kāpēc jūs tos darījāt tā, kā darījāt. Es nevaru vien sagaidīt, kad sastādīšu atļauju plānus un sākšu darbu. Es tikko uzbūvēju 10x12 Gable šķūni, un tā bija mācīšanās pieredze tik daudzos līmeņos. Pagāja daži mēneši, strādājot pie tā, kad es varēju atrast dažas minūtes vai stundas vakaros un nedēļas nogalēs. Bet starp manu pieredzi ar to un jūsu vērtīgajām zināšanām es domāju, ka es to varu. :) Iespējams, būs jānovieto betons un, iespējams, rāmji, jo tas, iespējams, pārsniedz manu kvalifikāciju (šķūnis bija atdalīts un nebija tik nopietns kā šis - nepareizi izdarot, es tiešām varētu sabojāt savu māju!). Es saņemu plānus un apbruņojos ar jūsu zināšanām un labāku izpratni par visu procesu tagad, tāpēc jūs, kungs, esat iemesls, kāpēc es bumbu ripoju. Un es to sapņoju un pētīju kopš mājas iegādes 2014. gadā, tāpēc tas daudz saka. Vienkārši gribēju veltīt minūti, lai pateiktu paldies, jo es tagad esmu 100x atsaucies uz jūsu ziņu :).

Anita Haša 2018. gada 1. aprīlī:

Klājs ir super ideja. Paldies par visu noderīgo informāciju.

Dan Harmon (autors) no Boisa, Aidaho, 2018. gada 10. martā:

Piedod, bet nē. Nekad nebija neviena zīmējuma.

[email protected] 2018. gada 10. martā:

Sveiki,

vai varat atsūtīt man vāka klāja rasējumus

Paldies

Em Fergusons 2017. gada 8. aprīlī:

Paldies, ka veltījāt laiku, lai rakstītu šo informāciju. Es centos izdomāt, kā gaidāmajam klāja ēkas projektam pievienot vienkāršo "jumta" detaļu. Tam ir jēga. Madlēna

Dan Harmon (autors) no Boisa, Aidaho, 2014. gada 24. augustā:

Pārsvarā tas ir mācīšanās jautājums. Daudz kļūdu un kļūdu, bet galu galā tas viss apvienojas, un turpmākie projekti kļūst arvien vieglāki. Izmēģiniet to ar kaut ko nedaudz mazāk sarežģītu!

elle64 no Skandināvijas 2014. gada 24. augustā:

Jūs esat gudrs cilvēks, es vēlos, lai es tādā veidā būtu praktisks.

Dan Harmon (autors) no Boisa, Aidaho, 2014. gada 17. jūlijā:

Ja jūs atrodaties uz rietumiem no kalniem, lejā piekrastes līdzenumā, es derēšu, ka par viņiem ir grūti rūpēties! Viegli Idaho dienvidos - nav mitruma un maz lietus. Manā apkārtnē nav pat daudz sniega.

CJ Kellija no PNW 2014. gada 11. jūlijā:

Jauks raksts. Viegli saprast. Es vienkārši nojaucu lielāko daļu sava klāja, bet man tas joprojām šķita interesants. Apnicis apkope. Rietumu WA klājus ir grūti apstrādāt. Iespējams, nākamreiz iešu ar Trex klāju (domāju, ka tāds ir nosaukums). Balsoja.

SHAR NOR no Maiami, FL 2013. gada 7. aprīlī:

Paldies par centru. Huh, es tagad droši varu uzbūvēt savu klāju bez jebkādām grūtībām. Lieliski, es to izmēģināšu, kad beidzot atgriezīšos savā dzimtenē. Bravo un paldies par dalīšanos.


Skatīties video: Kā tev klājas, Rūdolf Ming? treileris (Augusts 2022).